内容提要
序
陈应明先生是中国航空画的开拓者和当代泰斗，几十年如一日，笔耕不辍，致力于航空画创作与教学，发表了大量作品，带教多名学生，硕果累累。
绘画，是造型艺术的一种，是用色彩、线条把想象中的或现实中的物体形象描绘出来。中国古代绘画和当代绘画，基本都以自农耕时代就长期存在的物体形象为题材，主要描绘人物、山水、花鸟鱼虫。航空绘画则是以工业时代的飞机、飞行器、飞行者为题材。人类实现动力飞行至今仅仅108年，所以说航空绘画属于工业时代、后工业时代的新兴艺术，凸显的是机械美学。
航空画在中国其实有很深的历史渊源。中国人的祖先早就有飞行幻想，两千多年前春秋时代的著名人物墨子、鲁班就曾尝试研制飞行器。在敦煌、麦积山、克孜尔的汉代、魏晋时代石窟壁画中，有多幅以飞天、飞行为题材的传世名作，用色彩线条精彩描绘了古人想象的飞行场景。
西方社会进入工业时代比中国要早得多。西方绘画在保留传统农耕社会题材的同时，还广泛开辟了工业社会题材，航空画就是其中的精华之一。自从1903年美国莱特兄弟开创人类动力飞行的历史，以飞机、航空活动、空战为题材的航空画也应运而生。到发达国家看一看，不论是航空研究机构、航空企业、民航机场、空军基地、航空博物馆，航空画无处不在，它已经成为航空文化的重要载体，为推进航空事业，推进绘画艺术，发挥着不可替代的独特作用。世界艺术界也因此诞生了多位航空画大师。而堪称中国航空画大师的，则非陈应明先生莫属。
陈应明先生1923年2月9日出生于法国殖民地安南（今越南）河内。他的祖父陈泽川先生是安南著名华侨领袖，曾协助孙中山革命活动。经商有成，专司安南与中国贸易，在广州、香港、印度孟买开有商行和丝绸庄。1930年，幼年的陈应明随祖母在河内参观法国工业展览，被展会上3架飞机深深吸引，对航空之热爱从此一发不可收。殷实的家庭环境让他有机会接触飞机模型和相关知识，加上家人支持，除了读书，他的业余时间几乎都用于画飞机。1932年，陈应明一家迁回广州，就读于著名的培正中学附属小学。在美式教育宽松环境下，更加狂热研习航空画，还练习小提琴、雕塑等。1937年“七七事变”后，陈应明一家移居香港，又让他接触到更多国外航空书刊杂志，并师从著名岭南画派画家徐东白学习专业绘画。徐东白先生恰好是陈应明三舅公陈岳（艺名丘山）的弟子，陈岳先生当时与刘海粟齐名。因这层关系，徐先生教得认真，陈应明学得仔细，打下了坚实的美术功底。1949年，陈应明追随著名的“两航起义”，从香港返回大陆投身新中国航空事业。之后几十年，一直在航空工业系统工作，参与多个型号研制生产。退休后又被中国航空博物馆等多家国家级博物馆和科研机构聘请，担任航空历史顾问和航空美术顾问。
陈应明先生是中国航空史的亲历者和记载者，几乎画遍中国航空史上每型飞机的图画，也几乎做遍中国航空史上每型飞机的实体模型。航空从业经历使他养成严谨细致的习惯，凡事有根有据，从不主观臆测。陈应明先生绘制的航空画，都是依据历史资料，经过详实考证，深刻反映历史事实。这一点恰恰是工业时代绘画与传统绘画的重要区别，与他的绘画技法同样重要。陈应明先生的作品选题，着重反映中国航空历史重大事件，画面设定情景感强烈，宛若历史瞬间的定格，具有强烈时代感。陈应明先生的绘画技法，引入飞机制造工程绘图概念，飞机轮廓洗练又细致入微，外形精准又动感十足，背景用笔大气又疏密有致，充分展现了航空绘画的独特韵味，具有超强感染力。在航空与绘画、工业科技与传统艺术的交融上，可谓融会贯通，相得益彰。
Preface
我于20世纪60年代读中学时，在《航空知识》杂志上初次见到陈应明先生的航空画和飞机实体比例模型工作图，就被深深吸引，我们也成为多年的至交。在世界航空界和中国航空界，有许多事业有成者是被航空科普、航空艺术所吸引，因而投身航空事业，毕生为之奋斗。陈应明先生和他的航空画，就具有这种吸引力。
在陈应明先生感召下，不少年轻画家已经进入航空画领域。以历史考据+工程技术+艺术手法为基本特征的陈氏航空画技法后继有人。为提携后进，我提议在编辑本画册时，收录陈应明得意门生张一鸣、李海俊两位年轻人的作品。张一鸣主攻丙烯画，大量作品用于航空模型封绘包装，行销海内外，多次刊登于日本、欧美杂志。李海俊长于油画，就学于俄罗斯列宾美术学院，多幅航空题材壁画、环幕画被博物馆收藏。他们的作品，既传承陈应明航空画基本技艺，又大胆创新发展，自成风格。此外，陈老的学生兼忘年之交张维、廖新华、李硕果三位年轻人，或本身即解放军空军军官、航空工业从业人员，或为有艺术功底的资深航空爱好者，长期致力于航空历史研究与考证，发掘、积累大量中国航空史实，配合两位年轻画家创作，使得他们每幅画都考据准确、史料翔实，在此也值得一提。这些年轻人，以及其他新生代爱好者的崛起，说明陈应明先生开创的中国航空画事业方兴未艾，后继有人。
中国的航空文化尚处于起步阶段，与中国航空历史传统以及现代航空事业成就并不相称。究其原因，还在于中国长期处于农耕社会，真正的工业化、城镇化、现代化进程实际是在改革开放之后才大步前行。随着中国现代化进程加快，崇尚科学、迷恋机械之风必将深入人心，航空绘画必将步山水画、花鸟画、人物画之后受到大众的喜爱和追求，与中国航空事业并肩跨上腾飞之路。
魏 钢
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